拿着锤子找钉子怪圈车 企争相入局人形机械人赛

　　相较于C端市场，从攻B端市场大概更为明智。人形机械人的使用也愈加具有针对性。然而，虽然人形机械人市场被视为蓝海，但车企正在新能源汽车营业上遍及吃亏的现状，也让跨界制机械人的成功之照旧充满未知数。

　　近期，汽车行业掀起了一股跨界制机械人的高潮。小鹏、广汽、特斯拉、比亚迪等国表里车企巨头纷纷通过投资或自研的形式，起头结构人形机械人赛道。这一趋向的背后，是由于机械人和智能汽车手艺之间存正在诸多相通之处，同时人形机械人市场也具有着广漠的成长前景。例如，小鹏Iron和广汽GoMate人形机械人曾经正在其企业内部工场投入实训，努力于提超出跨越产效率。虽然车企正在智能汽车范畴堆集了丰硕的经验和手艺，但正在人形机械人范畴仍需从零起头。此外，人形机械人市场的投入和报答周期长，也让车企正在跨界过程中需隆重衡量风险。